通過(guò)了解，鄭東新區日前發(fā)布了多個(gè)專(zhuān)項規劃的招標信息，細看后主要涉及兩大類(lèi)，分別是交通市政類(lèi)規劃類(lèi)、控制性詳細規劃及規劃研究類(lèi)，年度總預算計劃13000000元，具體：交通市政類(lèi)規劃設計800萬(wàn)、控制性詳細規劃及規劃研究類(lèi)500萬(wàn)；其實(shí)站在規劃的角度上來(lái)看，這兩類(lèi)也是深入展開(kāi)城市規劃過(guò)程中最為關(guān)鍵的兩步，因為鄭東大的城市總體規劃沿用的是黑川紀章的設計理念，經(jīng)過(guò)這么多年的建設及優(yōu)化已經(jīng)很成熟，各功能板塊定位也很清晰。

而市政類(lèi)的交通規劃就好比是城市的血管，合理與否很關(guān)鍵，特別是隨著(zhù)城市功能“東強”的定位啟動(dòng)，如何讓鄭東新區大組團內的這些小組團能夠很好的緊密聯(lián)系、融合發(fā)展、路網(wǎng)規劃很重要，不然一條路、一段高架或許一個(gè)立交如果考慮不周全就會(huì )成為發(fā)展的絆腳石......

而控制性詳細規劃及規劃研究就好比城市的臉面，是否美觀(guān)也很關(guān)鍵，特別是隨著(zhù)鄭州邁入新的發(fā)展階段，如何讓鄭東新區繼續引領(lǐng)鄭州的發(fā)展、大都市區的發(fā)展，除了產(chǎn)業(yè)布局、招商引資外，與其定位的形象至關(guān)重要；一旦控制性詳細規劃批準，就要嚴格按照批示推進(jìn)建設，除非產(chǎn)業(yè)重大調整發(fā)生改變或有了更好的方案，則可以進(jìn)行修改、完善。

在規劃理念如此領(lǐng)先的鄭東新區，為什么還要大手筆、大投入從基礎方面再次展開(kāi)規劃呢？可見(jiàn)鄭東新區作為東強起步區、作為鄭州的形象窗口、作為大都市區的核心引擎，特別是新領(lǐng)導班子的精雕理念的管理方針下，還是不夠，小編認為，這也許才會(huì )重新啟動(dòng)這些基礎規劃的原因所在，好了，還是先來(lái)看看招標公告吧！

以上兩類(lèi)的招標都是在大鄭東新區規劃范圍內，具體是中州大道以東，隴海鐵路以北，新107國道以西，連霍高速，黃河以南區域，分為東三環(huán)以西區域、東三環(huán)—京港澳高速公路輔道區域、白沙區域，約260平方公里。

一、市政類(lèi)的交通規劃

針對市政類(lèi)的交通規劃單項在100萬(wàn)元以下，2020年年度預算金額約8000000元。一個(gè)標包，三個(gè)區域，分別是東三環(huán)以西區域：范圍為中州大道、連霍高速公路、東三環(huán)、隴海鐵路圍合區域，約72平方公里。東三環(huán)—京港澳高速公路輔道區域：范圍為東三環(huán)、連霍高速公路、京港澳高速公路輔道、隴海鐵路圍合區域，約53平方公里。白沙區域：范圍為京港澳高速公路輔道、連霍高速公路、鄭東新區與金水區管轄邊界、黃河、新107國道、隴海鐵路圍合區域，約135平方公里。

其實(shí)，這三個(gè)區域，為了好記憶，就是我們常說(shuō)的三環(huán)路以?xún)鹊膮^域、四環(huán)路以?xún)鹊膮^域和五環(huán)路以?xún)鹊膮^域，示意圖如下。

©大鄭東新區交通規劃分區示意圖

二、控制性詳細規劃及規劃研究類(lèi)

控制性詳細規劃及規劃研究類(lèi)，主要是針對目前及未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的區域，分為5個(gè)片區，分別是龍湖區域、龍子湖區域、高鐵樞紐區域、白沙組團北區、白沙組團南區，各個(gè)片區的具體范圍如下：

龍湖區域，范圍為中州大道、連霍高速公路、東三環(huán)、東風(fēng)渠、熊耳河圍合區域；龍子湖區域，范圍為東三環(huán)、連霍高速公路、京港澳高速公路輔道、東風(fēng)渠、圍合區域；高鐵樞紐區域，范圍為中州大道、熊耳河、東風(fēng)渠、京港澳高速公路、隴海鐵路圍合區域；白沙組團北區，范圍為京港澳高速公路輔道、連霍高速公路、鄭東新區與金水區管轄邊界、黃河、新G107、金水東路圍合區域；白沙組團南區，范圍為京港澳高速公路輔道、金水東路、新G107、隴海鐵路、東風(fēng)渠圍合區域。

針對單總價(jià)在100萬(wàn)元以下的控制性詳細規劃、專(zhuān)項規劃、規劃研究、規劃咨詢(xún)等，2020年年度預算金額約5000000元。

©大鄭東新區修建性詳細規劃分區示意圖

通過(guò)以上兩類(lèi)的重金招標來(lái)看，大鄭東新區將要在交通規劃方面再次提升、特別是結合鄭州2035總體規劃進(jìn)行全面的深入研究和規劃設計，小編認為這次在交通市政類(lèi)的規劃上將充分結合高速路網(wǎng)、快速路網(wǎng)含高架、主次干道路網(wǎng)包括軌道交通等。大家所期待的軌道快線(xiàn)預計不久就要會(huì )呈現。

在控制性詳細規劃及規劃研究類(lèi)方面，小編認為將會(huì )結合新的32核心板塊及城市功能定位來(lái)梳理、研究，雖然白沙組團南片區與核心板塊擦肩而過(guò)，但這個(gè)區域一定是繼龍湖、龍子湖、高鐵東廣場(chǎng)、科學(xué)谷之后最為珍惜的一塊“自留地”了，因為無(wú)論是她西邊的高鐵樞紐區域還是北邊的科學(xué)谷軟件小鎮，亦或者南邊的國際物流園區、東部的國際文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)園，這些核心板塊供奉之下的區域，未來(lái)自然也差不到哪里，當然，小編說(shuō)了，她是自留地，自然就要放在最后了，因此越靠后才會(huì )越神秘哦，如同龍湖金融島的超高地標。

©鄭東新區龍子湖湖心島實(shí)景圖-來(lái)源網(wǎng)友分享

結語(yǔ)

白沙是幸運的，因為她趕上了鄭州發(fā)展的黃金時(shí)期、趕上了懂管理、重規劃的掌舵人；白沙又是不幸的，鄭東代管了多年，至今都未轉正，因此在規劃上，存在著(zhù)一些敗筆，在開(kāi)發(fā)建設速度上，是緩慢無(wú)序的；但隨著(zhù)今后一系列利好的就位，相信這里將會(huì )是鄭東新區之后的發(fā)展新高地，白沙生金，未來(lái)可期！