隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對于市政道路改造工程也越來(lái)越重視，很多市政道路在最初進(jìn)行施工的時(shí)候工程質(zhì)量沒(méi)有達到標準，也有一些城市因為發(fā)展問(wèn)題必須要對道路進(jìn)行擴展，所以大多數的城市道路都要進(jìn)行改造或者重新施工。由于人們的生活水平正在不斷地提升，城市中出現了越來(lái)越多的車(chē)輛，城市人口急劇的增加為市政道路帶來(lái)了巨大的壓力。相關(guān)單位提高了對城市道路改造的重視，不過(guò)從實(shí)際生活中還可以看出，國內的市政道路改造工程依據存在著(zhù)很多問(wèn)題，例如施工設計問(wèn)題、工程人員的問(wèn)題、工程設備的問(wèn)題以及施工安全的問(wèn)題。工程人員應該對市政道路改造工程的設計方案進(jìn)行詳細的分析探討，完善工程項目的施工方案，從而提升市政道路改造工程的施工質(zhì)量。
　　一、市政道路改造工程中出現的問(wèn)題
　　1、施工設計問(wèn)題
　　在對市政道路改造工程進(jìn)行施工之前工作人員必須要針對實(shí)際狀況進(jìn)行合理設計，設計人員的工作水平對整個(gè)工程項目有著(zhù)直接的影響。在當前社會(huì )中，人們對市政道路進(jìn)行改造工程的時(shí)候經(jīng)常會(huì )忽略設計方案的重要性，在進(jìn)行設計的時(shí)候通常都是依據自身的主觀(guān)意見(jiàn)進(jìn)行工作，沒(méi)有實(shí)際調查工程改造現場(chǎng)的地形、坡度等整體情況，尤其是道路工程中經(jīng)常遇到的水位問(wèn)題以及地質(zhì)地形問(wèn)題沒(méi)有對其進(jìn)行詳細分析，常常在市政道路改造工程完成之后沒(méi)有滿(mǎn)足當地的實(shí)際需求，為當地的交通情況以及經(jīng)濟發(fā)展造成影響。
　　2、工程人員
　　在對工程進(jìn)行施工的時(shí)候人員是主體部分，工程人員的施工技術(shù)水平以及安全意識對于整個(gè)工程來(lái)說(shuō)非常重要，它能夠對工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。在市政道路改造工程中需要用到的人員包括實(shí)際施工人員、工程管理人員、施工監管人員等。各種類(lèi)型的工程人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、工作經(jīng)驗以及工作方式等都能夠對施工質(zhì)量造成影響，有很多的施工人員安全意識不強，而且專(zhuān)業(yè)技能不達標，最為嚴重的就是有些工作人員會(huì )在項目施工中偷工減料，這些都是很?chē)乐氐膯?wèn)題。并且沒(méi)有嚴格的對工程現場(chǎng)進(jìn)行管理也同樣會(huì )對工程造成影響，常常會(huì )造成工程期限的延長(cháng)，使工程項目出現施工事故。
　　3、工程設備以及施工材料
　　工程項目的基礎前提就是工程設備以及施工材料，隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，市政道路改造工程中的施工設備以及施工材料都要求運用最先進(jìn)的，人們對于施工設備以及施工材料的質(zhì)量以及作用要求正在逐漸的升高。不過(guò)因為市政道路改造工程的承接部門(mén)想要降低工程的施工成本，所以在進(jìn)行施工的過(guò)程中運用的工程設備以及施工材料都沒(méi)有辦法滿(mǎn)足實(shí)際需求。并且因為市政道路的實(shí)際狀況不相同，所以在工程中需要運用的施工設備以及施工材料也有一些差異，有些時(shí)候市政道路改造工程的施工部門(mén)并沒(méi)有針對實(shí)際狀況進(jìn)行施工，為了降低工程的施工造價(jià)常常會(huì )運用落后的施工設備進(jìn)行道路改造。除此之外，市政道路的運用需求不同，所需要使用的施工材料也是不相同，有很多的施工部門(mén)會(huì )因為想要降低施工成本而運用比較便宜的施工材料進(jìn)行施工改造，這種情況往往會(huì )讓工程產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。
　　4、安全問(wèn)題
　　市政道路改造工程的意思就是對原先的道路進(jìn)行重建以及修補，在對道路進(jìn)行施工改造的時(shí)候常常會(huì )影響到人們的正常生活以及交通出行。因為在工程施工的時(shí)候封堵一些道路，讓城市道路變得比較狹窄或者出現中斷問(wèn)題，所以在車(chē)流量比較多的時(shí)候會(huì )給人們帶來(lái)很多的不便，很容易出現交通問(wèn)題。除此之外，在對市政道路進(jìn)行改造施工的時(shí)候，道路上常常會(huì )出現渠溝以及坑洞等，假如工作人員沒(méi)有運用一些措施或者進(jìn)行必要的警示，那么就很有可能會(huì )出現行人誤踩的情況，對于人們的生命財產(chǎn)安全有著(zhù)一定的影響。
　　二、市政道路改造工程中的設計要點(diǎn)
　　1、平面設計原則
　　設計人員在對市政道路改造工程進(jìn)行設計的時(shí)候必須要遵守平面設計理念，例如市政道路的平面位置必須要達到城市規劃的道路設計標準，并且施工人員在對道路進(jìn)行改造之前一定要對現場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行詳細的分析以及探討，比如工程現場(chǎng)的地形地貌、水文地質(zhì)等，依照市政道路的級別設計工程的施工方案。在對道路進(jìn)行平面設計的時(shí)候工作人員應該處理好直線(xiàn)和平曲線(xiàn)的關(guān)系，避免出現過(guò)高以及超寬的情況。
　　2、縱斷面設計
　　在對縱斷面進(jìn)行設計的時(shí)候工作人員應該遵照城市的相關(guān)規定，必須要控制好市政道路改造中縱斷面的起伏度，在一些特殊的情況下對于地面可以進(jìn)行改造。在對市政道路進(jìn)行最小坡度進(jìn)行設計的時(shí)候工作人員應該考慮現實(shí)中的實(shí)際需求。遵守相關(guān)的設計原則，只有這樣工程人員才可以對市政道路進(jìn)行設計以及改造施工。對市政道路現場(chǎng)的地形、地勢等進(jìn)行詳細的分析，設計出最為合理的方案，提升市政道路的路段平緩度以及排水暢通等。
　　3、道路路面的設計
　　當前社會(huì )中市政道路改造工程最常用的施工材料是混凝土，混凝土建材分為兩大類(lèi)，水泥以及瀝青。水泥路面的優(yōu)點(diǎn)就是運用周期比較長(cháng)，并且在工程完工之后的一段時(shí)間不用再進(jìn)行養護工作，不過(guò)在對水泥路面進(jìn)行施工之前地下的管線(xiàn)要求一次到位，如果道路路面產(chǎn)生沉降以及坍塌等情況會(huì )對管線(xiàn)產(chǎn)生很大的影響，而且水泥路的板縫比較明顯，路人在騎行的時(shí)候顛簸感會(huì )比較強。如果是瀝青路面那么工作人員在對其進(jìn)行鋪設的時(shí)候速度會(huì )比較快，這種路面的操作會(huì )比較簡(jiǎn)單方便，在進(jìn)行運用的時(shí)候會(huì )比較舒適，并且噪音比較低，完工之后的維修以及養護會(huì )比較方便快捷，對于地下管線(xiàn)的鋪設以及更改會(huì )比較有利。不過(guò)瀝青路面的使用年限比較短，路面負載力比較差，經(jīng)常會(huì )出現裂痕以及褶皺的現象，因為路面的光滑度比較高很可能會(huì )出現交通事故。所以國內在對市政道路進(jìn)行改造的時(shí)候正在不斷的創(chuàng )新，例如在道路路面上鋪設3層瀝青，在道路底層運用碎石混合料，面層運用改性瀝青混凝土，這樣不但能夠降低工程的成本，還可以提升瀝青路面的承載能力以及耐久力。
　　4、路基設計
　　在對路基進(jìn)行設計的時(shí)候應該保證它的經(jīng)濟性、安全性以及迅速性等。第一在對路基進(jìn)行設計的時(shí)候一定要注意優(yōu)化路基的高度，這樣不但能夠避免某些自然災害，還可以提升公路的穩定性，因此在對路基進(jìn)行設計的時(shí)候工作人員一定要依據實(shí)際調查對路基進(jìn)行改善。第二工作人員在對路基邊坡骨架進(jìn)行設計的時(shí)候一定要運用一些防護手段，對地基進(jìn)行加固以及支擋，依據實(shí)際工程中不同的道路作用進(jìn)行完善工作，避免路基邊坡出現過(guò)緩以及坍塌的現象。第三工程人員在路基兩邊一定要做好排水設計，依據實(shí)際狀況對路基排水進(jìn)行設計工作，通常情況下鋪設路基時(shí)必須要確保中間略高兩邊，而且要擁有一定的坡度。
　　結束語(yǔ)
　　市政道路改造工程對于一個(gè)城市的非常重要，它能夠完善城市的布局，優(yōu)化人們的生活環(huán)境，讓城市的交通更加的順暢。所以相關(guān)工作人員應該對道路改造工程的方法積極地探索，提升市政道路改造工程的施工質(zhì)量以及施工效率，在工程中應用最適合的施工技術(shù)以及施工方法，解決市政道路工程中出現的問(wèn)題，提高市政道路改造工程的經(jīng)濟效益以及社會(huì )效益。