為加快推進(jìn)興義至百色鐵路前期工作。近日，廣西自治區鐵建辦在南寧召開(kāi)《新建鐵路興義至百色線(xiàn)規劃研究報告》審查會(huì )。中國鐵路經(jīng)濟規劃研究院規劃所副所長(cháng)、高級工程師黃慶佑出席會(huì )議并主持專(zhuān)家評審會(huì )。參加會(huì )議的有廣西自治區發(fā)改委、區國土廳、區財政廳，貴州省黔西南州鐵建辦，南寧局集團公司，廣西鐵投集團，中鐵二院，百色市人民政府、市發(fā)改委、市國土局、市鐵航辦，隆林縣政府、田林縣政府等單位相關(guān)負責人。

　　會(huì )議聽(tīng)取了設計單位對項目規劃研究的匯報。興義至百色鐵路，規劃線(xiàn)路自擬建盤(pán)興鐵路興義南站引出，沿既有南昆線(xiàn)行進(jìn)，經(jīng)田林縣，接入云桂鐵路百色站，新建線(xiàn)路全長(cháng)227.1km。主要技術(shù)標準建議為新建雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，速度目標值為250km/h。與會(huì )人員對項目的線(xiàn)路走向、技術(shù)標準以及項目必要性和可行性進(jìn)行充分討論和交流。與會(huì )專(zhuān)家對項目的必要性、建設方案、主要技術(shù)標準、運輸組織、經(jīng)濟評價(jià)等方面進(jìn)行了審查，肯定了線(xiàn)路的基本合理性，對設計中存在的不足也提出了合理建議。最后，專(zhuān)家組一致同意《報告》通過(guò)評審。

　　會(huì )議認為，隨著(zhù)國家西部大開(kāi)發(fā)戰略和“一帶一路”發(fā)展戰略的深入實(shí)施，貴州和廣西的鐵路建設獲得了長(cháng)足的發(fā)展，南昆鐵路、滬昆高鐵、云桂高鐵等項目的建成，有力的促進(jìn)了區域經(jīng)濟發(fā)展，提升了交通競爭力，方便了沿線(xiàn)群眾出行，為沿線(xiàn)地區脫貧攻堅同步小康奠定了堅實(shí)基礎。但既有南昆鐵路為山區單線(xiàn)鐵路，技術(shù)標準低，運能飽和，難以滿(mǎn)足沿線(xiàn)進(jìn)入新時(shí)代新發(fā)展的需要，人民日益增長(cháng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾突出。興百鐵路是川渝、滇東、黔西及西北地區與廣西南寧及以遠地區旅客交流的便捷通道，是一條完善西部快速路網(wǎng)布局，承擔中長(cháng)途客運為主、兼顧城際的區際快速鐵路客運通道。同時(shí)，該項目與南昆客專(zhuān)、規劃的成昆高鐵所形成的客運通道串連起我國北部灣城市群、滇中城市群和成渝城市群三大城市群，是北部灣地區和西南地區快速聯(lián)系的紐帶。該項目的建設，將把西南內陸與華南沿邊、沿?？诎毒o密的連成一體，促進(jìn)西南地區的經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步，加快脫貧致富，造福西南各族人民，增進(jìn)民族團結，實(shí)現與全國同步建成小康社會(huì )的目標，都具有十分重要的意義。

　　州鐵建辦主任鄧勤田應邀率鐵建辦業(yè)務(wù)科、協(xié)調科有關(guān)負責人參加會(huì )議。會(huì )上，鄧勤田指出，興百鐵路是黔西南和百色進(jìn)一步落實(shí)《左右江革命老區振興規劃》關(guān)鍵項目，是貫徹落實(shí)十九大精神，化解老少邊窮地區發(fā)展不平衡不充分矛盾的重大項目，對促進(jìn)兩市州共建合作產(chǎn)業(yè)園區以及旅游資源開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步加強兩市（州）的經(jīng)濟協(xié)作有著(zhù)重要意義。同時(shí)，百色至興義高速鐵路為西部地區提供又一條西南內陸地區通往北部灣地區縱向快速客運通道，對促進(jìn)西南內陸地區與北部灣地區人流、信息流的交換，帶動(dòng)西南貧困地區扶貧開(kāi)發(fā)，助力革命老區社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展有著(zhù)重要作用。黔西南將與百色市緊密協(xié)作，積極向上級匯報爭取，借助左右江革命老區振興規劃實(shí)施聯(lián)席會(huì )議、泛珠三角區域合作行政首長(cháng)聯(lián)席會(huì )議等平臺，共同推進(jìn)項目前期工作，力爭項目納入相應規劃立項建設。