新華社北京8月11日電（樊曦、徐皓冰）記者11日從中國鐵建股份有限公司了解到，亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐工程建設取得新進(jìn)展。目前，該項目01標段站房核心區開(kāi)始開(kāi)挖施工，標志著(zhù)北京城市副中心站建設全面進(jìn)入站房主體施工階段。

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于北京市通州區，整體為地下三層結構，總建筑規模約128萬(wàn)平方米，屬于超大、超深、超寬地下工程。其中，01標段由中鐵建設集團、中鐵十六局集團、北京建工集團聯(lián)合承建。

　　項目基坑平均深度達32米，最深處達43米。在施工過(guò)程中，為避免超大基坑的自然回彈效應破壞整體結構的穩定性，中鐵十六局集團北京城市副中心站綜合交通樞紐工程項目負責人劉長(cháng)榮表示，項目成立專(zhuān)項團隊，開(kāi)展“超深超大基坑回彈效應研究”，根據基坑回彈變化實(shí)時(shí)調整施工方案。

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐工程是北京市繼大興國際機場(chǎng)后又一個(gè)大型交通基礎設施工程。建成后，可1小時(shí)直達河北雄安新區，15分鐘直達北京首都國際機場(chǎng)，35分鐘直達北京大興國際機場(chǎng)。（新華網(wǎng)）