2018-03-21 市政道路路面及其路基設計

摘要：路基及其路面一直是道路設計的重點(diǎn)，本文通過(guò)結合筆者從事市政道路設計實(shí)踐總結，歸納了路面及其路基設計原則及標準，從多方案對比論證來(lái)探討路面及其路基設計可優(yōu)選的方案，從而保證路基設計的安全合理。 關(guān)鍵詞：市政道路設計；路面設計；路基排水；...

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2018-03-17 城市道路設計規范有哪些?

確定城市公共交通系統、各種交通的銜接方式、大型公共換乘樞紐和公共交通場(chǎng)站設施的分布和用地范圍； 確下各級城市道路紅線(xiàn)寬度、橫斷面形式、主要交叉口的形式和用地范圍，以及廣...

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2018-03-17 道路設計最大坡度是多少?

一級公路，二級公路、支路等。根據這個(gè)確定設計車(chē)速：120、100、80。各個(gè)車(chē)速不一樣的最大坡度從3%到10%你說(shuō)的問(wèn)題有點(diǎn)泛泛了、主干路，積雪寒冷地區的最大坡度推薦值不大于6%、次干路，道路有公路中的高速公路、60、40，三級公路，四級公...

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2017-11-11 鐵路線(xiàn)路設計規范等三項備案正式開(kāi)始實(shí)施

近日，住建部公布了關(guān)于鐵路線(xiàn)路設計規范、鐵路車(chē)站及樞紐設計規范以及鐵路軌道設計規范這三項建筑行業(yè)的標準備案，這三項備案將都會(huì )在今年12月正式開(kāi)始實(shí)施。 住房城鄉建設部標準定額司關(guān)于同意鐵路線(xiàn)路設計規范等3項工程建設行業(yè)標準備案的函 建標實(shí)函...

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2017-11-01 鐵路路基排水BIM設計

我國是一個(gè)季風(fēng)氣候明顯的國家，降水季節分配差異大。每年4月，我國東南部雨季率先爆發(fā)，這個(gè)階段一般被稱(chēng)為江南春雨期。 甘正倫版畫(huà)：江南春雨 在雨水豐富的季節，鐵路路基極易軟化、沖蝕，致使路基本體強度降低，誘發(fā)各種病害 ；而良好的排水設計可確保...

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2017-11-01 巖土工程地質(zhì)勘察報告編寫(xiě)規范

巖土工程勘察 報告是建筑 地基基礎設計 和施工的重要依據。在保證外業(yè)和實(shí)驗資料準確可靠的基礎上，文字報告和有關(guān)圖表應按合理的程序編制。要重視現場(chǎng)編錄、原位測試和實(shí)驗資料檢查校核，使之相互吻合，相互印證。 地基巖土分層是一個(gè)重要環(huán)節，要根據巖...

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2017-10-26 巖溶地區勘察應注意的幾點(diǎn)問(wèn)題

1 、巖溶的定義及分布 具有溶蝕力的水對可溶性巖石進(jìn)行溶蝕等作用所形成的地表和地下形態(tài)的總稱(chēng)稱(chēng)為巖溶地貌，又稱(chēng)喀斯特地貌。水對可溶性巖石所進(jìn)行的作用，統稱(chēng)為喀斯特作用，它以溶蝕作用為主，還包括流水的沖蝕、潛蝕，以及坍陷等機械侵蝕過(guò)程。 喀斯...

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2017-10-25 鐵路支座安裝要點(diǎn)，請謹記！

高速鐵路因其運營(yíng)速度高，對軌道穩定性的要求苛刻。為保障橋梁地段的軌道在動(dòng)、靜荷載共同作用的復雜運營(yíng)狀態(tài)下的穩定性，在橋梁的梁體設計階段也需要給予特別關(guān)注。為此，高速鐵路橋梁梁體的設計幾何尺寸都比較大，以便對在荷載作用下的梁體變形量進(jìn)行嚴格的...

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2017-10-24 鐵路路基橋頭下沉壓漿加固施工要點(diǎn)

大部分鐵路線(xiàn)在幾年運營(yíng)以后，在路基受施工及重載列車(chē)的振動(dòng)碾壓等相關(guān)因素影響下，將會(huì )導致各種路基病害的產(chǎn)生，主要病害之一就是道碴陷槽。道碴陷槽會(huì )導致路基排水不良，從而導致路基翻漿冒泥，線(xiàn)路出現不均勻下沉，導致軌面在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)條件下的不平順，道...

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2017-10-21 中國高鐵：全世界速度最快的鐵路系統

北京到上海，1200公里，需要四個(gè)半小時(shí)，同樣的時(shí)間，德國高鐵行駛距離是859公里；日本新干線(xiàn)，也只走了 990公里，還到不了南京。 全世界最長(cháng)的鐵路網(wǎng) 過(guò)去五年，每天以9公里的速度生長(cháng)，如今已經(jīng)達到2.2萬(wàn)公里，比其它國家高鐵的里程總和還...

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2017-10-20 鐵路各設計階段定線(xiàn)工作基本概要

(1) 預可行性研究的定線(xiàn)工作 根據鐵路規劃的要求進(jìn)行工作，定線(xiàn)時(shí)通常利用1:10000～1:50000小比例尺地形圖，首先選定線(xiàn)路的起訖點(diǎn)，然后在起訖點(diǎn)間的大面積范圍內，找出一切可能方案，經(jīng)過(guò)概略定線(xiàn)和初步評比后，提出較好的、值得進(jìn)一步比...

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2017-10-19 探討|鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與國鐵接軌方案

1 前言 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)是企業(yè)連接國鐵干線(xiàn)的橋梁和紐帶， 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)設計 市場(chǎng)是鐵路貨運市場(chǎng)的重要組成部分，是鐵路貨運市場(chǎng)的延伸。全國已建成的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)已逾萬(wàn)條，總長(cháng)近3萬(wàn)公里，承擔了60%左右的鐵路運輸裝卸工作量，對國鐵運量的支撐起到舉足輕重...

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2017-10-12 淺談三維加筋環(huán)保綠化墊的護坡問(wèn)題

一、 三維加筋環(huán)保綠化墊的護坡機理 植被的抗侵蝕作用是通過(guò)它的三個(gè)主要構成部分來(lái)實(shí)現的： 一是植物的生長(cháng)層（包括花被、葉鞘、葉片、莖），通過(guò)自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕，降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度，從而減少土壤...

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2017-09-07 巖土勘察報告審圖幾點(diǎn)常見(jiàn)問(wèn)題分析

一、 成果文件 簽署不規范 1、印章要求：勘察文件（除巖土工程勘察報告外，還包括獨立完成的專(zhuān)題報告及試驗報告等）應加蓋注冊土木工程師（巖土）印章、單位公章和 工程勘察 成果專(zhuān)用章； 2、簽字要求：扉頁(yè)必須要有勘察企業(yè)的法定代表人、總工程師、...

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2017-08-28 城市橋梁設計洪水頻率的如何選取

城市 橋梁設計 洪水頻率宜采用百年一遇的洪水頻率：對特別重要的橋梁可提高到三百年一遇。（3.0.2條） 中國城市建設的特點(diǎn)是，建筑物多畔河而建，街道顯羅棋布。橋梁定的低了容易常因洪水斷交；定的太高了，橋梁布置困難，拆遷量過(guò)大，引道太陡或太長(cháng)...

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