1．校園核心外部空間
    校園核心外部空間的設計應注重對校園開(kāi)放、交流氣氛的營(yíng)造。校園核心外部空間在大學(xué)校園中起到兩方面的作用。一方面指核心外部空間具有標志性和儀式性的功能，是舉辦校園室外集體活動(dòng)的主要場(chǎng)所，能滿(mǎn)足校園內教學(xué)、集會(huì )等活動(dòng)的需求，是校園內重要的交往空間，是校園的活力中心；另一方面指大學(xué)校園應具備的社會(huì )責任。
 
    核心外部空間是校園中公共性最強，使用強度最大的外部空間，應具有開(kāi)放性、可達性和共享性，有中心型和軸線(xiàn)型兩種設置方式。無(wú)論哪種方式，核心外部空間都應采用開(kāi)放式布局，以使其具有較強的可視性和便捷的通達性。圖書(shū)館、體育館和行政樓等注重與社會(huì )各界交流的、有一定外向性質(zhì)的建筑應結合核心外部空間布置，以保證無(wú)論從校外還是從校內都以方便快捷地到達。為烘托交流氣氛、滿(mǎn)足多種交往需求，校園外部空間也應強調人的參與和人性化設計，可考慮局部利用樹(shù)木、地臺等景觀(guān)要素對空間進(jìn)行二次劃分或空間圍合。
 
2．各功能區或學(xué)院組團間的外部空間
    各功能區或學(xué)院組團之間的外部空間設計應注意保持領(lǐng)域感及其與校園空間系統之間的聯(lián)系。
 
    當然，學(xué)校功能分區不應機械化，可適當地化整為零，如在教學(xué)區中設置咖啡館、快餐店等生活服務(wù)設施，在生活區中布置部分體育活動(dòng)區，使校園空間更具人性化，提高校園各功能分區的活力。學(xué)院組團間的外部空間是各學(xué)院之間的緩沖帶，常結合綠化來(lái)布置，是校園內主要的景觀(guān)節點(diǎn)，是學(xué)生日常學(xué)習、討論和交流的重要場(chǎng)所。設計中應在調查學(xué)生活動(dòng)需求、分析學(xué)生行為心理的基礎上，布置滿(mǎn)足靜坐、學(xué)習、交流和小型集體活動(dòng)等多種需求的多樣的外部空間；應注意滿(mǎn)足各學(xué)院組團間的外部空間與校園核心外部空間的便捷聯(lián)系，以將其納入校園外部空間體系。
 
3．建筑組團內的外部空間
    建筑組團內的外部空間設計應注意尺度宜人，多營(yíng)造小型休閑空間，給人以親切之感，滿(mǎn)足人心理上的安全感；應注重其可識別性，以保持領(lǐng)域感和歸屬感，同時(shí)有利于人們最快地熟悉其所在的外部空間。
 
4．聯(lián)系各外部空間的線(xiàn)性空間
    聯(lián)系各外部空間的線(xiàn)性空間指大學(xué)校園中的交通空間，應遵循步行優(yōu)先的原則，正確處理車(chē)行和人行的關(guān)系。
 
    大學(xué)校園交通組織應安全高效，快速實(shí)現各類(lèi)人流的送達。第一，應保證人流相對集中的校園核心外部空間的步行化，在其外圍區域設置車(chē)行道路及停車(chē)場(chǎng)地以減小干擾，形成安靜、安全和充滿(mǎn)學(xué)術(shù)氛圍的校園環(huán)境，加之學(xué)院組團外圍的車(chē)行道路，形成完善的車(chē)行系統。第二，應建立完善的步行系統，與景觀(guān)結合，宜曲不宜直，聯(lián)系各公共建筑。網(wǎng)格式的路網(wǎng)形式已不再是設計師們追求的主流。當前校園道路路線(xiàn)往往劃分校園中不同的分區，聯(lián)系著(zhù)校園的各級景觀(guān)節點(diǎn)，通過(guò)曲直變化，在實(shí)現交通功能的基礎上，給人豐富的景觀(guān)體驗，構成。整體的景觀(guān)空間結構。
 
    隨著(zhù)大學(xué)校園規模的不斷加大，停車(chē)問(wèn)題也不容忽視。校園停車(chē)位置應與車(chē)行交通線(xiàn)路的設置相結合選擇?？稍谛@的一、二級道路臨近位置布置停車(chē)空間，盡量應位于校園核心外部空間、各學(xué)院組團的外圍區域?？煽紤]把學(xué)生的自行車(chē)停放在教學(xué)區和宿舍區布置集中的區域。當然，除采用多種方式設置停車(chē)場(chǎng)地外，還要力求校園各相關(guān)分區之間有便捷的聯(lián)系，保證步行的可行性。
 
文章出自市政設計panorama-peru.com，轉載請注明。