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高速公路中的景觀(guān)設計

新聞時(shí)間：2017-08-23 文章來(lái)源： 文章作者：ztcjjt
高速公路的景觀(guān)設計在我國是一個(gè)新課題，主要包括內部和外部?jì)刹糠?。沒(méi)有現成的模式，這里只概略談?wù)剝炔吭O計。
 
1、線(xiàn)形設計
 
隨著(zhù)車(chē)輛行駛速度的提高，路兩側的環(huán)境對司機的視覺(jué)影響比例在下降。高速公路線(xiàn)性設計必須要結合地形和周?chē)h(huán)境情況，科學(xué)選線(xiàn)，合理組合線(xiàn)形要素，做到連貫、均勻、協(xié)調、舒暢，使其具有良好的視覺(jué)誘導性和優(yōu)美的外觀(guān)，使自然環(huán)境協(xié)調一致，給人一種統一、連續的舒適感，以平衡高速公路的隔絕感。視線(xiàn)誘導：公路內外側植物可誘導駕駛員視線(xiàn)，可以提前顯示公路線(xiàn)形走向，可減少交通事故的發(fā)生。
 
2、沿線(xiàn)構造物的景觀(guān)設計
 
沿線(xiàn)構造物是內部景觀(guān)的主體，因此對沿線(xiàn)構造物的景觀(guān)設計必須慎重、細致。設計時(shí)不僅要考慮工程技術(shù)和經(jīng)濟的問(wèn)題，還要和當地風(fēng)土人情、建筑物形式相協(xié)調，使構造物有機地融合在高速公路的整體景觀(guān)中。保護路基：綠色植物可以有效的穩定路基邊坡，防止邊坡水土流失，減少邊坡沖溝、滑坡、坍塌等水害的發(fā)生。
 
3、路面的景觀(guān)設計
 
路面對行駛在高速公路上的司機和乘客來(lái)說(shuō)，是占據視野的重要景觀(guān)要素。國外有些高速公路為了減輕黑色路面產(chǎn)生的視覺(jué)擴張，使高速公路的橫向寬度不那么顯眼，采用不同顏色的瀝青或其他路面材料修筑路緣、行車(chē)道和分隔帶。防止眩光：中央分隔帶綠色植物對夜間行車(chē)具有良好的防眩功能，能夠顯著(zhù)消除對向車(chē)輛燈光的干擾，使夜間行車(chē)視覺(jué)舒適，有利于安全。
 
4、附屬設施的景觀(guān)設計
 
高速公路的附屬設施主要指為司機和乘客提供休息的服務(wù)站和收費站等。這些附屬設施既是當地的服務(wù)窗口，也是高速公路的重要組成部分。近幾年，高速公路的附屬設施呈現多樣化的發(fā)展趨勢，既滿(mǎn)足行車(chē)需求，又體現自然景觀(guān)和人文景觀(guān)，同時(shí)要有親切感和地域特點(diǎn)。保護和美化視覺(jué)環(huán)境：良好的公路綠化使司乘人員顯著(zhù)降低疲勞程度，減少交通事故，同時(shí)可顯著(zhù)提高公路的美學(xué)價(jià)值，創(chuàng )造和諧、優(yōu)美的人文景觀(guān)。
 
5、沿途綠化的景觀(guān)設計
 
高速公路的沿途綠化是給無(wú)機的道路添上有機的自然色彩，是環(huán)境景觀(guān)的主要因素。高速公路的沿途綠化要幫助加強司機的視覺(jué)誘導，減輕緊張感。兩側及中央分隔帶景觀(guān)設計：兩側及中央分隔帶綠化設計應根據公路的線(xiàn)形特征，營(yíng)造一種層次感與和諧感，往往通過(guò)采用花期、花色不同的植物的搭配，減少綠化存在的單調感，極大的豐富了綠化帶的層次感。好的綠化設計不僅能減輕公路對環(huán)境的影響，而且能保持動(dòng)植物界的生態(tài)平衡，使整個(gè)高速公路充滿(mǎn)活力。

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