近日，國家發(fā)改委、交通運輸部、國家鐵路局和中國鐵路總公司四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《鐵路“十三五”發(fā)展規劃》，貴州兩條高鐵干線(xiàn)——渝貴鐵路和貴南高鐵位列其中。
       《規劃》是根據《“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》等方案和鐵路行業(yè)實(shí)際情況制定，提出到2020年全國鐵路營(yíng)業(yè)總里程達到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里（目前為2.2萬(wàn)余公里）。
       《規劃》明確，渝貴鐵路（重慶西—貴陽(yáng)北）為“十三五”內要建成的國家干線(xiàn)鐵路重點(diǎn)項目之一，貴南高鐵（貴陽(yáng)北—南寧東）為國家“八縱八橫”高速鐵路主通道重點(diǎn)項目之一，是具有客流支撐、發(fā)展需要、條件成熟的高鐵項目。

       中鐵城際小編了解到，連接重慶、貴陽(yáng)兩地的渝貴鐵路（重慶西—貴陽(yáng)北），正線(xiàn)全長(cháng)345.4公里，其中貴州段長(cháng)233公里，為客貨共線(xiàn)的國鐵一級雙線(xiàn)電氣化鐵路，設計時(shí)速200公里，2012年11月開(kāi)工建設，總投資約530億元。
       今年3月26日，渝貴鐵路貴州段線(xiàn)路鋪通；7月22日，全線(xiàn)接軌鋪通。10月14日開(kāi)始，渝貴鐵路開(kāi)展為期73天的聯(lián)調聯(lián)試（動(dòng)態(tài)檢測），預計12月底前檢測完畢，明年1月開(kāi)通運營(yíng)。屆時(shí)，筑、渝兩地將邁入2小時(shí)生活圈。
       貴南高鐵是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃（2030年）》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？诘闹匾M成路段，是連接黔、桂兩?。▍^）最便捷的通道。該條鐵路2016年底開(kāi)工，預計2022年建成投運。屆時(shí)，貴陽(yáng)至南寧將由目前普鐵的9個(gè)多小時(shí)、高鐵的5個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)以?xún)取?/span>
       貴南高鐵北起貴陽(yáng)北站，向南經(jīng)龍里、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西壯族自治區的環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，正線(xiàn)全長(cháng)482公里，其中貴州境內長(cháng)199公里，廣西境內長(cháng)283公里。全線(xiàn)共設14個(gè)車(chē)站，設計時(shí)速350公里，總投資757.6億元，建設工期為6年，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區三方共同出資建設。
       專(zhuān)家表示，貴南高鐵是“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，將北部灣經(jīng)濟區與黔中經(jīng)濟區連接起來(lái)。建成后，它將與貴廣、成貴高鐵和渝貴鐵路一道，共同構成黔渝川和西北地區南下華南沿海（北部灣、粵西、海南）及東盟國家的便捷高速大通道，將黔渝川和西北地區融入“一帶一路”戰略，助推西南、西北地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。
       截至2017年11月底，貴州鐵路通車(chē)總里程達到3318公里，其中高鐵982公里；預計到2020年（十三五末），貴州鐵路通車(chē)總里程將達到4000公里以上，其中高速鐵路約1500公里；到2030年，貴州省鐵路通車(chē)總里程將達7500公里，其中高速鐵路約2500公里。